BNT's groene Li-ion-batterijrecyclingtechnologie
produceert 99,9% zuivere batterijkathode.
Wat is een lithium-ionbatterij?
De nomenclatuur van lithium-ionbatterijen wordt gebruikt om meerdere energieopslageenheden te beschrijven die uit meerdere lithium-ionbatterijen bestaan. Lithium-ionbatterij,
aan de andere kant is het een type energieopslageenheid geproduceerd met een lithium-ionlegering. Lithium-ionbatterijen bestaan uit vier basiscomponenten: kathode
(positieve pool), anode (negatieve pool), elektrolyt (elektrisch geleidingsmedium) en separator.
Om een lithium-ionbatterij te laten werken, moet er eerst een elektrische stroom door beide uiteinden stromen. Wanneer stroom wordt toegepast, positief en negatief geladen
lithiumionen in de vloeibare elektrolyt beginnen tussen de anode en de kathode te bewegen. Zo wordt de elektrische energie die erin is opgeslagen, overgedragen
de batterij naar de benodigde apparatuur. Hierdoor kan het apparaat alle functies van het apparaat uitvoeren, afhankelijk van de vermogensdichtheid van het apparaat
batterij/batterij.
Wat zijn de kenmerken van de lithium-ionbatterij?
>Het is een type oplaadbare batterij.
>Het kan gemakkelijk worden gedragen vanwege het kleine volume.
>Het heeft een hoge energieopslagfunctie in vergelijking met zijn gewicht.
>Het laadt sneller op dan andere soorten batterijen.
>Omdat er geen sprake is van een geheugeneffectprobleem, is volledig vullen en gebruik niet nodig.
>De levensduur begint vanaf de productiedatum.
>Hun capaciteit wordt bij intensief gebruik jaarlijks met 20 tot 30 procent verminderd.
>Het tijdsafhankelijke capaciteitsverlies varieert afhankelijk van de temperatuur waarbij het wordt gebruikt.
Welke soorten batterijen worden er gebruikt?
Er zijn tot nu toe meer dan 10 batterijtypen beproefd en ontwikkeld in elektrische voertuigen. Hoewel sommige ervan niet de voorkeur hebben vanwege hun veiligheidsproblemen en snelle ontladingskenmerken, worden sommige niet op grote schaal gebruikt vanwege hun hoge kosten. Laten we dus eens kijken naar de meest prominente ervan!
1. Loodzuurbatterijen
Het is een van de eerste soorten batterijen die in auto's worden gebruikt. Tegenwoordig heeft dit niet de voorkeur vanwege de lage nominale spanning en energiedichtheid.
2. Nikkel-cadmiumbatterijen
Het heeft een hogere energiedichtheid vergeleken met loodzuurbatterijen. Het is moeilijk te gebruiken in elektrische voertuigen (Electric Vehicles: EV) vanwege de snelle zelfontlading en het geheugeneffect.
3. Nikkelmetaalhydridebatterijen
Het is een alternatief batterijtype dat wordt geproduceerd door metaalhydraat te gebruiken om de negatieve aspecten van nikkel-cadmiumbatterijen te compenseren. Het heeft een hogere energiedichtheid dan nikkel-cadmium-batterijen. Het wordt niet geschikt geacht voor elektrische voertuigen vanwege de hoge zelfontlading en de kwetsbaarheid in geval van overbelasting.
4. Lithium-ijzerfosfaatbatterijen
Het is veilig, hoge intensiteit en langdurig. De prestaties zijn echter lager dan die van lithium-ionbatterijen. Om deze reden heeft het, hoewel het vaak wordt gebruikt in elektronische apparaten, niet de voorkeur in EV-technologie.
5. Lithiumsulfidebatterijen
Het is een type batterij dat ook op lithium is gebaseerd, maar in plaats van een ionenlegering wordt zwavel als kathodemateriaal gebruikt. Het heeft een hoge energiedichtheid en laadefficiëntie. Omdat het echter een gemiddelde levensduur heeft, staat het op de achtergrond vergeleken met lithium-ion.
6. Lithium-ion-polymeerbatterijen
Het is een geavanceerdere versie van de lithium-ionbatterijtechnologie. Het vertoont ongeveer dezelfde eigenschappen als conventionele lithiumbatterijen.
Omdat polymeermateriaal echter als elektrolyt in plaats van als vloeistof wordt gebruikt, is de geleidbaarheid ervan hoger. Het is veelbelovend voor EV-technologieën.
7. Lithiumtitanaatbatterijen
Het is de ontwikkeling van lithium-ionbatterijen met lithium-titanaat nanokristallen in plaats van koolstof op het anodegedeelte. Het kan sneller worden opgeladen dan lithium-ionbatterijen. De lagere spanning van lithium-ionbatterijen kan echter een nadeel zijn voor elektrische voertuigen.
8. Grafeenbatterijen
Het is een van de nieuwste batterijtechnologieën. Vergeleken met lithium-ion is de oplaadtijd veel korter, de oplaadcyclus veel langer, de opwarmsnelheid veel lager, de geleidbaarheid veel hoger en de recyclingcapaciteit tot 100 procent hoger. De gebruikstijd van het opladen is echter korter dan die van lithiumion en de productiekosten zijn zeer hoog.
Waarom we LIFEPO4-lithiumbatterijen gebruiken
Verschillende toepassingen en wat zijn de voordelen?
Het is het type batterij met een hoge vuldichtheid, het is veilig en gaat lang mee.
Het heeft een langere levensduur in vergelijking met andere soorten batterijen. Ze hebben een levensduur van vijf tot tien jaar.
Het heeft een lange oplaadcyclus (100 tot 0 procent) van ongeveer 2.000 keer gebruiken.
De onderhoudsbehoefte is zeer laag.
Het kan hoge energie leveren tot 150 watt per kilogram per uur.
Het levert hoge prestaties, zelfs zonder een vulling van 100 procent te bereiken.
Het is niet nodig dat de energie erin volledig leeg is (geheugeneffect) om op te laden.
Hij is gemaakt om tot 80 procent snel en daarna langzaam op te laden. Het bespaart dus tijd en biedt zekerheid.
Wanneer hij niet wordt gebruikt, heeft hij een lagere zelfontlading dan andere accutypes.
BNT lithium-ionbatterijtechnologie?
BIJ BNT ONTWERPEN WIJ BATTERIJEN DIE ZIJN:
1. Langere levensverwachting
De ontwerplevensduur is maximaal 10 jaar. Onze LFP-batterijcapaciteit is meer dan 80% over na 1C opladen en ontladen onder 100% DOD-conditie gedurende 3500 cycli. De ontwerplevensduur bedraagt maximaal 10 jaar. Terwijl de loodzuuraccu dat alleen doet
cyclus 500 keer bij 80% DOD.
2. Minder gewicht
De helft van het formaat en het gewicht neemt een grote belasting van het gras in beslag, waardoor een van de meest waardevolle eigendommen van de klant wordt beschermd.
Het lagere gewicht betekent ook dat de golfkar met minder inspanning hogere snelheden kan bereiken en meer gewicht kan dragen zonder dat de inzittenden zich traag voelen.
3. Onderhoudsvrij
Onderhoudsvrij. Geen water bijvullen, geen terminals aandraaien en geen zuurafzettingen op de bovenkant van onze batterijen verwijderen.
4. Geïntegreerd en robuust
Slagvast, waterdicht, roestbestendig, ultieme warmteafvoer, uitstekende veiligheidsbescherming....
5. Hogere beperking
BNT-batterijen zijn ontworpen om een hogere stroomontlading/lading mogelijk te maken, een hogere uitschakeldrempel ....
6. Meer veerkracht
Meer veerkracht zodat gebruikers batterijen in verschillende scenario's kunnen toepassen
“We hebben snelle vooruitgang geboekt in de technologie. We leveren betrouwbare batterijen voor diverse toepassingen en
betrouwbare projectoplossingen. Biedt professionele training/technische ondersteuning.
Wij zijn meer dan een batterijbedrijf...”
