BNT's groene Li-ion batterij recyclingtechnologie
produceert 99,9% pure batterijkathode.
Wat is lithium-ionbatterij?
Lithium-ion batterij-nomenclatuur wordt gebruikt om meerdere stroomopslageenheden te beschrijven die bestaan uit meerdere lithium-ionbatterijen. Lithium-ion batterij,
Aan de andere kant is een soort stroomopslageenheid geproduceerd met lithium-ionlegering. Lithium-ionbatterijen bestaan uit vier basiscomponenten: kathode
(positieve terminal), anode (negatieve terminal), elektrolyt (elektrisch geleidingsmedium) en scheider.
Om een lithium-ionbatterij te laten werken, moet een elektrische stroom eerst door beide uiteinden stromen. Wanneer de stroom wordt toegepast, positief en negatief geladen
Lithiumionen in de vloeibare elektrolyt beginnen te bewegen tussen de anode en de kathode. Aldus wordt de binnenkant van de elektrische energie overgedragen van
de batterij naar de benodigde apparatuur. Hierdoor kan het apparaat alle functies van het apparaat uitvoeren, afhankelijk van de stroomdichtheid van de
batterij/batterij.
Wat zijn de functies van de lithium-ionbatterij?
> Het is een type oplaadbare batterij.
> Het kan gemakkelijk worden gedragen vanwege het kleine volume.
> Het heeft een hoge stroomopslagfunctie in vergelijking met het gewicht.
> Het laadt sneller op dan andere soorten batterijen.
> Aangezien er geen probleem met geheugeneffect is, is er geen volledige vulling en gebruik nodig.
> De nuttige levensduur begint vanaf de datum van de productie.
> Hun capaciteit wordt elk jaar met 20 tot 30 procent verminderd in geval van zwaar gebruik.
> De tijdsafhankelijke capaciteitsverlies is afhankelijk van de temperatuur waarin deze wordt gebruikt.
Wat zijn de soorten batterijen die worden gebruikt?
Er zijn tot nu toe meer dan 10 batterijtypen die zijn beproefd in elektrische voertuigen tot nu toe. Hoewel sommige van hen niet de voorkeur hebben vanwege hun veiligheidsproblemen en snelle ontladingsfuncties, worden sommige niet veel gebruikt vanwege hun hoge kosten. Laten we dus eens kijken naar de meest prominente van hen!
1. Loodzuurbatterijen
Het is een van de eerste soorten batterijen die in auto's worden gebruikt. Het heeft tegenwoordig niet de voorkeur vanwege de lage nominale spanning en energiedichtheid.
2. Nikkel cadmium -batterijen
Het heeft een hogere energiedichtheid in vergelijking met loodzuurbatterijen. Het is moeilijk te gebruiken in elektrische voertuigen (elektrische voertuigen: EV) vanwege zijn snelle zelfontlading en geheugeneffect.
3. Nikkelmetaalhydride -batterijen
Het is een alternatief batterijtype dat wordt geproduceerd met behulp van metaalhydraat om de negatieve aspecten van nikkel-cadmiumbatterijen te compenseren. Het heeft een hogere energiedichtheid dan nikkel-cadmiumbatterijen. Het wordt niet als geschikt geacht voor EV's vanwege het hoge zelfontladingspercentage en beveiligingskwetsbaarheid in geval van overbelasting.
4. Lithium -ijzerfosfaatbatterijen
Het is veilig, intensiteit en langdurig. De prestaties zijn echter lager dan die van lithium-ionbatterijen. Om deze reden heeft het, hoewel het wordt gebruikt in elektronische apparaten, niet de voorkeur in EV -technologie.
5. Lithiumsulfidebatterijen
Het is een type batterij die ook op lithium is gebaseerd, maar in plaats van ionenlegering wordt zwavel gebruikt als het kathodemateriaal. Het heeft een hoge energiedichtheid en oplaadefficiëntie. Omdat het echter een gemiddelde levensduur heeft, staat het op de achtergrond in vergelijking met lithium-ion.
6. Lithium -ionpolymeerbatterijen
Het is een meer geavanceerde versie van lithium-ion batterijtechnologie. Het vertoont ongeveer dezelfde eigenschappen als conventionele lithiumbatterijen.
Omdat polymeermateriaal echter wordt gebruikt als elektrolyt in plaats van vloeistof, is de geleidbaarheid ervan hoger. Het is veelbelovend voor EV -technologieën.
7. Lithium -titanatebatterijen
Het is de ontwikkeling van lithium-ionbatterijen met lithium-titanaat nanokristallen in plaats van koolstof op het anodegedeelte. Het kan sneller worden opgeladen dan lithium-ionbatterijen. De lagere spanning van lithium-ionbatterijen kan echter een nadeel zijn voor EV's.
8. Grafeenbatterijen
Het is een van de nieuwste batterijtechnologieën. In vergelijking met lithium-ion is de laadtijd veel korter, de ladingscyclus is veel langer, de verwarmingssnelheid is veel lager, de geleidbaarheid is veel hoger en de recyclingcapaciteit is tot 100 procent hoger. De laadgebruikstijd is echter korter dan lithiumion en de productiekosten zijn zeer hoog.
Waarom we LifePo4 -lithiumbatterijen gebruiken
Verschillende toepassingen en wat zijn de voordelen?
Het is het type batterij met de hoge vuldichtheid, het is veilig en langdurig.
Het heeft een langer leven in vergelijking met andere soorten batterijen. Ze hebben een nuttig leven van vijf tot 10 jaar.
Het heeft een lange ladingscyclus (100 tot 0 procent) van ongeveer 2.000 toepassingen.
De onderhoudsvereiste is erg laag.
Het kan een hoge energie opleveren tot 150 watt per kilogram per uur.
Het biedt hoge prestaties, zelfs zonder 100 procent vulling te bereiken.
Het is niet nodig dat de energie erin volledig wordt uitgeput (geheugeneffect) voor opladen.
Het wordt geproduceerd om maximaal 80 procent snel en vervolgens langzaam op te laden. Het bespaart dus tijd en biedt beveiliging.
Het heeft een lagere zelfontladingssnelheid in vergelijking met andere batterijtypen wanneer het niet wordt gebruikt.
Bnt lithium-ion batterijtechnologie?
In BNT ontwerpen we batterijen om te zijn:
1. Langere levensverwachting
De ontwerpleven is maximaal 10 jaar. Onze LFP -batterijcapaciteit is meer dan 80% over na 1C lading en ontlading onder 100% DOD -toestand voor 3500 cycli. Het ontwerpleven is maximaal 10 jaar. Terwijl de loodzuurbatterij alleen zal
Cyclus 500 keer bij 80% DOD.
2. Minder gewicht
De helft van de grootte en van het gewicht neemt een grote lading van de grasmat, die een van de meest waardevolle activa van de klant beschermen.
Het lichtere gewicht betekent ook dat de golfkar hogere snelheden kan bereiken met minder efort en meer gewicht kan dragen zonder zich traag aan de inzittenden te voelen.
3. Onderhoudsvrij
Onderhoudsvrij. Geen watervorming, geen terminal aanscherping en reiniging van zuurafzettingen op de bovenkant van onze batterijen.
4. Geïntegreerd en robuust
Impactbestendig, waterbestendig, roestbestendig, opperste warmtedissipatie, uitstekende veiligheidsbescherming ...
5. Hogere beperking
BNT -batterijen zijn ontworpen om higerstroomafvoer/lading, hogere afsnijdingdrempel te maken ...
6. Meer veerkracht
Meer veerkracht om gebruikers in staat te stellen batterijen in verschillende scenario's toe te passen
“We hebben snelle vooruitgang geboekt in technologie, we leveren betrouwbare batterijen voor verschillende applicaties &
Betrouwbare projectoplossingen. Biedt professionele training/technische ondersteuning.
We zijn meer dan een batterijbedrijf ... "
